Rutas regulares de norte a sur
En Doseguer movemos mercancía refrigerada y congelada por toda España con la misma exigencia que aplicamos en las rutas internacionales. Su producto es lo más valioso de su negocio: por eso trabajamos con vehículos frigoríficos monitorizados, protocolos APPCC, limpieza y desinfección programada entre servicios y trazabilidad completa de la expedición.
Operamos ejes regulares Levante–Centro–Norte–Cataluña–Andalucía, con salida desde nuestra base de Cuevas del Almanzora. Trabajamos tanto la carga completa dedicada como el grupaje refrigerado y el consolidado congelado, según el volumen real de cada envío.
Tipologías de servicio nacional
Dentro del ámbito nacional adaptamos el modo de transporte al volumen, la urgencia y el rango térmico de la carga:
El servicio habitual, según origen, destino y hora de corte de carga.
Tránsito directo y prioridad de muelle para lo que no puede esperar al día siguiente.
Palés y bultos que comparten vehículo agrupados por banda térmica y destino.
Mismo criterio de agrupación para mercancía a −18 ºC o inferior.
Vehículo entero para su expedición, precintado y con control exclusivo.
Entregas en centrales logísticas, plataformas de retail y canal HORECA.
Cómo controlamos la cadena de frío en cada ruta
En nacional, el riesgo no suele estar en el trayecto: está en los muelles, en las esperas y en las aperturas de puerta. Nuestra operativa se ordena alrededor de eso, con verificación antes de cargar y registro continuo durante todo el viaje.
Cada expedición sale con la consigna térmica validada y el equipo preenfriado, y llega con un registro descargable que documenta lo que ha pasado dentro de la caja.
Lo que hacemos en cada expedición
Por qué elegirnos para su transporte de frío nacional
Congelado, refrigerado de 0 ºC a +8 ºC y templado de +15 ºC a +25 ºC, con equipos mono y bitemperatura.
Vehículos frigoríficos revisados de forma continua, con tabique móvil y puerta estanca.
Grupaje o carga completa según el volumen real, sin pagar espacio que no se usa.
Alimentación fresca, frutas y verduras, cárnicos, lácteos, helados y producto farmacéutico.
Registro de temperatura, seguimiento en ruta y prueba de entrega documentada.
Cobertura de la carga y gestión proactiva de cualquier incidencia.
Cobertura nacional y tiempos orientativos
Trabajamos toda la península y servimos Baleares consultando condiciones. Como referencia: Andalucía ↔ Madrid, Levante o Cataluña, 24–36 h en estándar y 12–24 h en exprés; Centro ↔ Norte y Galicia, 24–48 h en estándar y 14–24 h en exprés. Los plazos dependen de la hora de corte, el volumen y las ventanas de carga y descarga, y se confirman al cotizar.
Preguntas frecuentes
¿Trabajan tanto refrigerado como congelado a nivel nacional?
Sí. Gestionamos congelado a −18 ºC o inferior, refrigerado de 0 ºC a +8 ºC y templado de +15 ºC a +25 ºC, con equipos mono y bitemperatura según lo que exija la carga.
¿Ofrecen grupaje para envíos pequeños?
Sí. Trabajamos paletería y grupaje refrigerado y congelado en las rutas regulares, agrupando por banda térmica y destino. Es la opción habitual cuando la expedición no llena un vehículo.
¿Qué tiempos de tránsito manejan?
En península, 24–48 h en servicio estándar y 12–24 h en urgente, según ruta y hora de corte. El plazo concreto se confirma al preparar el presupuesto.
¿Cómo se garantiza que no se ha roto la cadena de frío?
Con registro continuo de temperatura descargable por envío, precintos y control de aperturas de puerta, más el plan de limpieza y desinfección entre servicios. El informe de temperatura se entrega a petición.
¿Cómo debo preparar la mercancía?
Producto ya a la temperatura de consigna antes de cargar, palés compatibles, filmado firme, etiquetado visible y envases aptos para frío. En producto fresco, conviene respetar la ventilación y evitar cajas cerradas sin respiración.
¿Admiten mercancía ADR con temperatura controlada?
Estudiamos cada caso: necesitamos la ficha de datos de seguridad, el embalaje previsto y la ruta para confirmar viabilidad. Contamos con conductores con carnet ADR y Consejero de Seguridad propio.